Des avions toujours plus luxueux

2 septembre, 2021 (07:58) | Uncategorized | By: admin

Au cours des dernières années, alors que les services d’aviation de type Uber se sont multipliés, le concept de « jet privé » a perdu un peu de son sens. Dans le même temps, la technologie s’est améliorée, donnant lieu à des jets d’affaires à la fois plus rapides et plus efficaces que leurs prédécesseurs. Les concepteurs, quant à eux, ont créé des intérieurs époustouflants pour leurs clients les plus riches : les jets exécutifs les plus impressionnants rivalisent désormais avec les penthouses et les mégayachts de plusieurs millions de dollars lorsqu’il s’agit de rendez-vous luxueux.

Mais de nos jours, vous n’avez pas nécessairement besoin de posséder un jet pour faire l’expérience du vol avec un style ultime. En fait, à quelques exceptions près, posséder n’a plus de sens que jamais : certains des passagers privés les plus riches et les plus prospères s’appuient plutôt sur des services d’affrètement de premier plan qui mettent essentiellement à leur disposition une flotte entière d’avions. Le vrai luxe est de pouvoir voler n’importe où, n’importe quand, dans le jet parfait pour le travail, l’équivalent de posséder une armée de l’air privée.

« Les mots jet privé utilisé pour porter le cachet que vous en tant qu’individu ou entreprise possédiez l’avion », note Michael Farley, directeur des revenus de Private Jet Services (PJS), une entreprise de 100 millions de dollars par an dont les clients de premier plan incluent Beyoncé et Jay Z, Rihanna , les Rolling Stones, les Bruins de Boston, le vice-président Mike Pence et un certain nombre de titans de Wall Street. PJS a une demi-douzaine de clients musiciens célèbres en tournée mondiale à un moment donné, et tous ont des exigences spécifiques en matière d’avions.

Il ne s’agit pas seulement de ce que vous pouvez vous permettre, mais avec un jet ULR (ultra longue portée) configuré en VIP qui peut vous emmener n’importe où dans le monde pour plus de 65 millions de dollars, le coût est certainement une considération. Un seul vol aller-retour vers Séoul depuis New York sur un ULR peut coûter environ 1 million de dollars. Mais ces avions sont loin d’être idéaux pour les sauts plus courts. « La propriété est souvent une solution imparfaite », note Farley. « Un seul type d’avion ne répondra jamais à tous vos besoins en matière d’aviation. » En plus d’un flotte d’affrètement de plus de 1 000 jets capables de tout, des trajets rapides aux traversées mondiales décadentes, ce que la clientèle principale de PJS, composée d’individus très fortunés, apprécie la discrétion, la fiabilité et la capacité de répondre à toute demande.

L’accent mis sur l’expérience de luxe ultime est sacro-saint pour les fournisseurs de jets privés et leur clientèle

Les jets privés sont synonymes d’exclusivité et de fiabilité ; le temps c’est de l’argent pour les gens dans cette tranche de revenu

Personne ne connaît l’aviation de luxe de l’intérieur comme Eddie Sotto, concepteur des éditions Skyranch One et Skyacht One pour l’avionneur brésilien Embraer Executive Jets. « Nos conceptions ne sont pas des projets mais des expériences, car le client est impliqué du rêve à la réalité », dit-il. « Il ne s’agit pas seulement d’acquérir quelque chose. [Nous] voulions voir jusqu’où nous pouvions aller « sur mesure » ​​en lui insufflant de l’émotion et de l’histoire. Sur mes projets, nous engageons le client et faisons du processus ce qu’il aime le plus. Nous commençons par le « Wow » et c’est parti à l’envers dans la conception.

Dans les cas de Skyranch et Skyacht, ces éléments de conception peuvent inclure des panneaux et des incrustations en bois exotique, le meilleur revêtement en cuir au monde et des touches sur mesure comme un énorme robinet de bière en corne de bison dans le bar avec évier intégré. Cet accent mis sur l’expérience est sacro-saint pour les meilleurs fournisseurs de jets de luxe et leur clientèle. «Nous refusons tout simplement d’accepter la médiocrité», dit Farley, «et nos clients aussi. Ils nous chargent de demandes incroyables et parfois farfelues, et nous livrons. Si un nom en gras veut pouvoir enregistrer une chanson dans les airs, l’équipement nécessaire sera installé, même si ce n’est que pour un voyage. « Nous avons piloté des avions uniquement avec les animaux de compagnie d’un client à bord, car ils ne voulaient pas salir leurs propres jets », raconte Farley. « Un client m’a demandé que sa salade de fruits contienne exactement 70 % de bleuets et 30 % de melon. Et nous avons tout préparé, d’un enterrement de vie de garçon  » – le client a demandé un adulte de première classe en vol divertissement –  » à la fête d’anniversaire d’un chien qui ferait rougir une héritière.  »

Mais tout le monde n’a pas besoin d’une salade de fruits raffinée pour se sentir comme une divinité. « Le luxe n’est pas physique ou tangible », déclare Jay Beever, vice-président du design d’intérieur pour Embraer. « Le vrai luxe, c’est le temps. Dans un jet privé, vous pouvez réellement accélérer le temps, arriver plus rapidement à destination, tout en accomplissant des tâches sans interruption… Les voyageurs en jet privé ont la possibilité de se connecter avec le monde extérieur auparavant inhabitable, via de grandes fenêtres, à 45 000 pieds, fournissant une immersion dans des environnements exotiques et même des destinations inaccessibles à ceux qui n’ont pas de jet privé. Le temps est précieux, et cette valeur est encore accrue par la fiabilité et l’efficacité de l’aviation privée. En termes simples, un jet privé est une machine à remonter le temps.

Après avoir remporté 10 World Series et 92 Grammy Awards (dont cinq intronisés au Rock & Roll Hall of Fame) et gagné leur fidélité, PJS a prouvé la peine de faire un effort supplémentaire. Cela inclut des équipes dévouées qui ne se retourneront pas et ne vendront pas l’histoire d’un client faisant une crise de colère de la taille d’un Kanye aux tabloïds, ou du nombre de groupies magnifiques qui ont servi une certaine rock star sur ce vol à destination de Mustique. « Pour nous », déclare Farley de PJS, « il s’agit d’être le meilleur et le plus digne de confiance. »

Il s’agit également de s’assurer que leurs clients ont fière allure – « Vous ne voulez pas vous présenter dans un avion à hélice, ou pire, une sorte d’Uber, quand tout le monde pilote des Falcons », dit Farley – et la fiabilité. Les vols retardés ne suffisent pas ; le temps est littéralement de l’argent pour les personnes de cette tranche. Et parce que la flexibilité est maintenant plus importante que jamais, PJS s’est efforcé de devenir un chef de file dans le secteur concurrentiel des cartes-jets, bien que la leur ressemble davantage à une AmEx noire. Alors que de nombreux services dits de jets privés ont « opté pour une offre à l’emporte-pièce, que le client n’a d’autre choix que d’accepter », dit-il, « des célébrités de toutes sortes nous appellent parce que nous sommes vraiment comprendre ce qui est « essentiel à la mission » et à quel point les bons modules complémentaires sont importants. Lorsque 70 000 fans gonflés à bloc sont prêts à vous faire monter sur scène ou sur le terrain, vous ne pouvez pas décevoir.

Le Gulf Stream G650, avec la cabine la plus haute, la plus longue et la plus large de sa catégorie, a établi une nouvelle norme dans l’aviation privée

EMBRASSER LE CIEL
Le PDG de JetSmarter, Sergey Petrossov, parle du jet le plus cool et de l’avenir du vol privé

«Mon modèle d’avion préféré est le Gulfstream G650 [65 millions de dollars] – c’est le plus grand jet privé spécialement conçu sur le marché et il possède la cabine la plus haute, la plus longue et la plus large de sa catégorie. Il y a une abondante lumière naturelle dans la cabine, et le design est luxueux et presque parfait. Il est capable de voyager près de la vitesse du son, ce qui est beaucoup plus rapide que les jets commerciaux, et il a l’altitude de cabine pressurisée la plus basse de tous les avions d’affaires. Les avions Gulfstream sont les plus rapides et les plus innovants de leur genre – de la vitesse à la technologie de la cabine, ils établissent une nouvelle norme dans le domaine privé voyage en avion. Je les vole aussi souvent que possible sur nos vols JetShuttle.

«Ma perspective pour l’industrie des jets privés est que les voyages de masse entre 100 et 1 000 milles seront tous des voyages aériens privés à l’avenir, et que l’aviation commerciale de grande taille sera une chose du passé dans 20 ans. Je pense également que les coûts d’exploitation diminueront considérablement en raison des avions hybrides électriques et qu’avec des technologies de partage appropriées telles que l’application JetSmarter, l’aviation privée sera facturée à un niveau plus accessible. [Nous avons] fondamentalement recâblé le marché et réinventé une industrie pour l’économie à la demande. Les consommateurs apprécient la facilité de pouvoir réserver à la demande depuis la paume de leur main.